ハイパワー イグナイター内蔵点火コイル
- イグナイター内蔵で、ECUやエンジンマネージメントから直接駆動が可能
- コイルの大型化と冷却が可能な「コイル ニア プラグ」方式で自由な位置に設置
- イグナイターヒートシンク内蔵により、高出力を安定して持続
- 急速立ち上がりと高速反応により、出力の向上と高効率化を実現
- プラグ近くの自由な位置に設置可能で、ダイレクトイグニッション化が簡単
- ダイレクトイグニッションにより、一気筒から対応(気筒分のコイルが必要)
- バイクから車まで、多くのエンジンで使用可能
- GigaCoil IG 専用の、4ピンコネクターセット付属
- 純正と比較にならない大容量(例:純正50mJ以下、GIGA1000mJ)
製品概要
大きさの制限と熱による影響を受けやすい「コイルオンプラグ方式」(通称ペンシル型)に比べて大型で、自由な位置に設置できる「コイルニアプラグ」方式が可能なコイルです。
点火プラグまでの距離にあわせたプラグコードを使用すれば、プラグから離れた自由な位置に設置可能です。 プラグ近くのヘッドカバー上などに設置できるため冷却に有利で、プラグコードによる損失も最小限に抑えられます。
圧倒的な点火パワーと点火持続時間を誇る「大容量点火コイル」に「イグナイター」を内蔵し、ECUやエンジンマネージメントから直接駆動できます。
イグナイターとコイルがワンパッケージのため、ダイレクトイグニッション DI 化が簡単に実現できます。
電源、アース、信号アース、点火信号のみで動作するので配線が単純化でき、給電のロスが少なくなります。
SR、RB20、RB26など、コイルオンプラグの代わりとして、大容量コイルとしての装着にも向きます。
高性能イグナイターを内蔵しているので配線をシンプルにでき、「パワートランジスターユニット」や「外付けイグナイター」も不要になります。
純正コイルオンプラグ
GigaCoil IG
点火までの電圧立ち上がり特性(2000:1プローブによりプラグ先端で測定)
純正コイル オン プラグ (注:音が出ます)
GigaCoil IG (注:音が出ます)